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          穆迪A1分配评级至PACCAR

          纽约,2008年11月18日 - 分配穆迪投资者服务公司长期的A1评级的稳定展望为PACCAR公司的(PACCAR)新成立的中期票据(MTN)程序。这是第一次穆迪评为那PACCAR的债务。新分配的A1评级是相当于现有A1评级PACCAR的全资分配的专属金融子公司的欠款 - PACCAR金融公司(PFC)和PACCAR财务欧洲B.V. (PFE)。 PFCs和PFE的评级是基于其战略重要性提供PACCAR的美国和欧洲业务的批发和零售融资,并在正式支持协议从PACCAR强制执行这通过PFCs和PFE债务的持有人。由于这些战略,运营和财务关系的结果,PACCAR,PFCs和PFE的长期评级可能会密切保持连接。

          PACCAR的A1评级的稳定展望反映了公司在北美和欧洲的中型和重型卡车市场和强劲的资本很强的竞争力及其金融服务业务的承保标准。此外,穆迪预计,PACCAR的工业行动,这在很大程度上是免费的债务,将保持适度利用股权结构的中期票据计划下之后的任何发行额。

          PACCAR的工业实践已证明,在整体中型和重型卡车市场强度一致。该公司已与来自美国的36%,收入分配,来自欧洲41%,而来自世界各地的23%,广阔的地域多样化。此外,自1997年以来稳步上涨中市场份额,在所有主要地区,此外,它的返回措施,相对于在那些中型和重型卡车行业,过去的周期性衰退的竞争对手非常强劲去过期间特别。最后,该公司已稳步扩大零部件和服务业务方面,将代表收入和利润的重要和可持续的能源在周期性衰退。

          PACCAR的综合金融服务业务,以$ 10.7十亿整体资产,非常符合2008年9月的资本比率的债务总额仅为3.3股权:1。体现了特强ESTA股本基数。 ,此外,信贷损失帐户过期30天遗体在3%以下,和储备的操作的比率近似于2%。

          在2008年9月,PACCAR的合并行动的主要流动性的要求是资金$ 3.5十亿的商业票据和短期银行贷款及约$ 2十亿在长期债务的一年内到期的需要。主要的可用资源的流动性支付ESTA $ 5.5十亿要求包括$ 1.9十亿现金和有价证券,$ 30亿美元的承诺信贷额度,以及自由现金流通过2008年9月流这已经接近2亿的LTM $穆迪预计下PACCAR的那发行额MTN计划将有助于减少金额优秀的短期债务。这些发行额,结合公司的现金余额,信贷承诺及现金一代应该在导致未来十二个月提供PACCAR债务的足够覆盖未来。

          为的PACCAR的卡车的整体运营的巨大竞争力和财务状况,金融ITS运营服务的完善的资本和资产质量,以及该公司的足够的流动性状况的结果,穆迪预计,PACCAR,PFCs和PFE的业绩将保持稳固支持的A1评级,尽管在美国和欧洲的汽车行业目前的低迷。 PACCAR公司,总部设在华盛顿州贝尔维尤市,是全球第三大重型卡车制造商。

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